Después de dominar todas las sesiones de entrenamientos libres del Round Prosecco DOC de Portugal, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) se ha mostrado incisivo de nuevo en la Tissot-Superpole 2 y ha conseguido la pole, la cuarta de la temporada. El norirlandés no se ha detenido allí, ya que en la carrera su arranque ha sido meteórico y desde allí se ha catapultado hacia la victoria número 48 de su carrera. El resultado le permite poner más distancia en la clasificación general, ahora con 110 puntos más que su compañero de equipo Tom Sykes, que ha causado baja en el Round al lesionarse en la FP3. lesión.

El inglés ha tenido un día más que difícil en Portugal. Víctima de una fuerte caída en la sesión final de entrenamientos libres, se ha fracturado el dedo meñique de su mano izquierda. Sykes, que viajará a Barcelona el domingo para someterse a nuevos exámenes y a una posible intervención, ha tenido que abandonar la competición en este 10º Round y centrarse en el próximo evento en Magny-Cours.

Jonathan Rea:
"Ganar esta décima victoria es genial, es una más que el año pasado. Me cuesta creer cómo ha ido en esa primera vuelta. Cuando nuestra moto tiene un buen agarre, da la impresión de ir sobre raíles. Por el contrario, cuando el agarre disminuye, tengo que compensar con mi pilotaje y cambiar mi modo de frenar y acercarme a las curvas. Podemos completar 20 vueltas decentes con los nuevos neumáticos que hemos usado hoy, aunque tenemos que trabajar aún más duro en esto. Ha sido difícil mantenerse concentrado, porque con una ventaja como ésta se puede producir un error por falta de atención en cualquier momento. Sólo he procurado mantener mi ritmo y finalmente se ha conseguido".

Tom Sykes:
“El feeling con la moto era bueno cuando he vuelto a la pista en el FP3. Cuando he empezado a acelerar en el vértice, encarando la salida de la curva 8, la rueda delantera se ha levantado. Cuando ha tocado el asfalto de nuevo, la parte trasera iba mucho más rápida y la delantera ha tardado un momento antes de recuperar su velocidad. La parte trasera se ha levantado y la moto se ha encabritado un poco. Pero entonces he perdido la dirección y la rueda trasera se ha descontrolado. He hecho lo que he podido…Analizando la caída y siendo realista, creo que he tenido suerte, pero también mala suerte por haber terminado así por una pequeñez”.